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高強(qiáng)度螺栓故障的原因及預(yù)防措施
來(lái)源：m.xjwlyx.cc | 發(fā)布時(shí)間：2024年12月16日①裝配過程中，扭矩過大，力不均勻。由于裝配中沒有嚴(yán)格的扭矩[1]力扳手，具體扭矩不太了解，認(rèn)為越緊越好；緊固連桿螺栓使用較長(zhǎng)的加力桿，扭矩過大，超過螺栓材料的屈服極限，使連桿螺栓屈服變形，在沖擊載荷的作用下因過度伸長(zhǎng)而斷裂。應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是，需要按標(biāo)準(zhǔn)擰緊連桿螺栓，不能認(rèn)為越緊，力越大越好。
②柴油機(jī)的連桿分為多個(gè)層次，維護(hù)時(shí)應(yīng)注意不要更換不同層次的連桿。如果連桿蓋在維護(hù)過程中不小心混亂，安裝錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致連桿頭結(jié)合面不緊密，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中會(huì)導(dǎo)致連桿蓋松動(dòng)，導(dǎo)致連桿螺栓斷裂。WD615系列柴油機(jī)連桿頭為斜切口型，斜切角為45°，連桿蓋與連桿大頭的結(jié)合面為60°鋸齒狀定位結(jié)構(gòu)具有緊密、定位準(zhǔn)確、可靠、結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。如果連桿蓋在維護(hù)過程中混亂、安裝錯(cuò)誤，必然導(dǎo)致結(jié)合面鋸齒定位不良，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連桿蓋松動(dòng)，導(dǎo)致連桿螺栓斷裂。
④材料問題、加工缺陷和熱處理工藝問題也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中連桿螺栓斷裂。
預(yù)防措施
①每次運(yùn)行1.2萬(wàn)公里進(jìn)行二次維護(hù)時(shí)，應(yīng)拆除發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，高強(qiáng)度螺栓檢查發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦的使用情況。如果個(gè)別軸瓦間隙過大，應(yīng)更換，連桿螺栓也應(yīng)更換。如發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，有異常噪音，也應(yīng)及時(shí)停車檢查。
②每次維修時(shí)，應(yīng)檢查新更換的連桿螺栓。注意螺栓頭部、導(dǎo)向部位、螺紋部位是否有裂紋或凹痕，螺紋牙齒形狀、螺距是否異常。如有異常，應(yīng)堅(jiān)決不使用。
③裝配連桿蓋時(shí)，用扭矩扳手按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)擰緊，防止扭矩過大、過小。
④選用配套廠生產(chǎn)的連桿螺栓。
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